重型卡车轻量化的研究途径的之一就是轻量化材料的使用。主要是以低密度材料替代钢铁材料和使用高强度材料降低钢板厚度规格。目前国内外载货汽车上应用较多的轻量化材料有高强度钢、铝合金和镁合金等。
各大汽车公司已将采用轻量化材料的多少作为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的标志。从重型卡车的车身结构来看，大部分的材料均为钢铁，因此使用新型材料作为车厢可以减重空间更大。
青岛海铁复合材料积极开发工业设备用纤维及其复合材料产品，并不断延伸至多种智能化设备领域，使用cfrt材料工具箱，同样具有减重空间。
cfrt材料复合材料货车工具箱具有很好的耐磨性、耐腐蚀性，且不吸水、不生菌，不会存在虫蛀的问题，使用寿命大大提高；免除了底面喷漆的工序，可以减少底部防水漆200～300元/方的费用，降低了产品的成本，新型板材优势明显。
cfrt材质货车工具箱，兼具了由中高端热塑性树脂与连续碳纤维相互叠加所带来的轻量化和高性能材料优势，表现为长使用寿命、耐高温、高韧性、耐磨、高抗冲击和高损伤容限。和传统的材料不同，使用这种cfrt材料单向预浸带制作零部件时，设计自由度大，成型周期短、生产效率高，且易连接、易修复，尤为重要的是废品存在可回收再利用的可能性。CFRT新型复合材料有望促进纤维零部件在性能提升、应用成本和环保性等方面形成新的价值空间。
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