CFRT板材是用CFRT单向布按照特殊设计铺层后热冷压复合而成的热塑性复合材料板材。公司经过研发制作出具有重量轻、比强度、比模量高，耐腐蚀、耐水性、耐磨擦性好；对多种酸、碱呈惰性，抗冲击，致断应变值高；设计灵活性好，可选择适当的纤维种类、纤维含量和纤维取向来满足具体用途的要求，且选用树脂为热塑性树脂，生产过程中，不产生污染气体，可循环利用。产品厚度：1-20mm，产品宽度：最大宽度2800mm，可根据客户需求定制。
机车车辆的转向架是支承车体、保证列车平稳运行的重要部件，其构架是对强度和耐疲劳性能要求特别高的大型承载构件，德国AEG和MBB公司就在联邦研究技术部的支持下，研制出世界上第一台复合材料构架的转向架，型号为HLD-E，设计速度200Km/h。继德国之后，日本也试制成功CFRP转向架构架，构架自重为0.3t，比普通钢制构架减轻了70%，该构架侧梁为CFRP层压材料叠层结构，板厚16.4mm，横梁采用缠绕成型，最高设计速度160Km/h。复合材料在高速铁路中正在应用慢慢渗透，随着科技发展高铁很可能实现“复合材料全车化”！
连续纤维可最大程度提供强度和刚度；
产品层间剪切性能卓越，抗冲击强度高；
板材的铺层方式、厚度、增强材料类型、纤维体积含量均可定制，以满足不同行业的客户需求；
产品表面无织物纹路；耐腐蚀、防霉、易清洗、不受化学清洁剂影响；
可焊接、易于切割、安装和维修；可热压成型，成型周期短；可部分替代热固性玻璃钢、铝材和不锈钢薄板，适用于交通工具轻量化需求；
绿色环保，可回收再利用，可持续发展。
