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cfrt蒙皮夹层板取代传统材料,是实现车辆轻量化的关键

作者:青岛海铁 发布时间:2023-03-28 次浏览

面层采用cfrt层状材料,特别是玻璃纤维增强的聚丙烯片材,100%环保的新型轻体材料。“三明治”结构板材,采用热塑性复合加工而成。

类别 应用领域
成熟市场 体育休闲品:网球拍、羽毛球拍、箭杆、高尔夫球杆、赛
艇、渔具等。
航天航空及国防领域:飞机、卫星、火箭、导弹、雷达等。
新兴市场 压力容器、建筑模板、风力发电叶片、摩擦材料、石油、输
水高压管道。
劳保用品一安全头盔、安全鞋头。
建筑模板、建筑外墙保温、公路基用土工格栅等
汽车结构件、内饰件、集装箱内壁板、医疗机械等。
cfrt夹层板在轨道交通上的应用有主承力件和非主承力件两种。主承力件主要是指列车车体、司机室和转向架构架等列车的大型承力构件,它是有机板取代传统材料,实现车辆轻量化的关键。而非主承力件可分为非主承力件(如车身、地板和座椅等非主承力件)和辅助件(洗漱间、厕所和水箱等辅助构件)。
cfrt夹层板具有高强度、轻量化、出色的抗扭转性、高稳定性,可用于多种运动器械、穿戴产品中,满足现代人日益增加的运动需求。
cfrt夹层板由于优异的力学性能及成型快速的特点可应用在拉杆箱、家具、建筑模板等产品。

以连续性纤维增强热塑性复合材料预浸料为原材料制作出的产品,集中体现出以下优点:①重量轻、强度大;②良好的抗冲击和韧性;③吸湿率低,热/湿强度保持率良好;④耐溶剂和耐化学腐蚀性;⑤可回收利用性。
cfrt夹层板材芯层采用PP蜂窝等体积密度低但强度高的材料。面层采用cfrt层状材料,特别是玻璃纤维增强的聚丙烯片材,100%环保的新型轻体材料。“三明治”结构板材,采用热塑性复合加工而成。板易于加工,并在多领域提供各种各样的应用。由于其独特的轻质特性和机械强度高的优点被全球客户广泛应用于各种不同的行业。
青岛海铁主营产品:汽车轻量化零部件、热塑预浸带、连续纤维增强热塑复合材料制品、热塑性石油管道增强层。