冷藏车的冷链装备的广泛应用和人们生活质量的日益提高，有效促进了区域间的物资交换，使冷链物流中的短途分配性运输比例明显增加。

1.冷藏车车厢需要严格的密封性和隔热保温性

冷藏车的厢体不同于普通厢式货车，它需要很好的密封性和隔热保温效果，这样才能保证厢体内有一个稳定的温度。具体的厢体跟运送的货物有关，改装企业会根据用户具体的需求定制。

2.冷藏车车厢易腐蚀生锈，车厢要求防防腐

运送鲜肉的冷藏车需在厢体上定制挂钩；为门店做配送的冷藏车需要多温层以冷藏不同货物；温度需求不一、装卸频繁则需要设置多舱门等。普通货厢也可改成冷藏箱，但并不推荐。因为一般货厢的材质多为铁或钢，隔热效果不好，也容易生锈，如运送海鲜产品，其中的海水就会腐蚀厢体。所以，冷藏车厢体的设计也要注意防腐。

因此，冷藏车车厢材质要求比较高，海铁纤维增强热塑性材料，保温性能好，抗压能力强，防污耐腐蚀，符合冷藏车运输要求，是目前冷藏车车厢材料的佳选。

根据冷藏车的降温性能和保温性能，从经济出发建议选择保温性能好的厢体，从而减少冷机的运行时间。

2.海铁为冷藏车定制不同大小型号车厢

城内配送：多为小吨位冷藏车，以 4.3m 为主流，车厢中部带有可移动挡板，带侧 门的双温车为主流车型。城际、干线运输：大吨位冷藏车为主。1000 公里运距以上多采 用 9.6m 车型；500 公里运距以内以 7.6m 和 8.6m 车为主，也采用少量 9.6m 车型。

采购冷藏车车厢板，车厢板定制，请联系青岛海铁，为您提供各类优质材料。