热塑性复合材料具有密度低、强度高、加工快、可回收等突出特点，属于高性能、低成本、绿色环保的新型复合材料，已部分替代价格昂贵的工程塑料、热固性复合材料(FRP)以及轻质金

想要降低汽车比重，复合纤维材料就是不二之选。传统冷藏车和冷藏集装箱的内壁采用铝板或不锈钢钢板，不仅重量重价格贵，且热传导速度快，不利于保持冷藏低温。新一代的冷藏车及冷藏

就我国来说，制造业作为一张对外的代表性名片，其名声享誉世界。从产业基础来看，虽然此前的很长一段时间，我国在复合纤维材料的研发生产方面处于劣势，且应用也非常的不成熟，但随着技

CFRT材料可以制成不同CFRT成型品，应用于汽车的各个部件。汽车上应用的材料需要平衡效用和成本，将合适的材料用在正确的位置上。

由CFRT材料制造而成的高抗冲型动力电池底护板在比亚迪标志性车型 -- 首款采用刀片电池的“汉EV”装车验证后，代替了传统的钢制、铝材底护板.

1.受力影响在石油管道中，受力部分主要为cfrt玻璃纤维预浸带增强层，由于连续玻璃纤维是弹性材料，并且断裂伸长率很低（4%左右），至少2层的连续玻璃纤维复合带按照铺展角叠合形成增强