想要降低汽车比重,复合纤维材料就是不二之选。传统冷藏车和冷藏集装箱的内壁采用铝板或不锈钢钢板,不仅重量重价格贵,且热传导速度快,不利于保持冷藏低温。新一代的冷藏车及冷藏集装箱已开始使用复合材料代替传统的金属内衬板,连续纤维热塑性复合材料即为其中一种。复合板,表面美观,与聚氨酯发泡的粘结强度好,且材料通过FDA认证。
采用CFRT热复合板作为车厢板,具有众多优势:
1.降低车身整体重量
2.抗压性更强
3.抗腐蚀,耐雨水腐蚀
4.成型加工成本低
5.耐热性,导热性低,适用于冷藏车车厢材料
CFRT纤维增强热复合板替代汽车传统钢构
F1赛车相比于传统的钢构车来说,其车身重量就减少了30%,而纤维材料在赛车领域也基本上得以广泛应用。但需要注意的是,这种材料的售价与汽车钢材相比就非常的高。比如说在国际市场上,1kg的汽车钢材的价格不过只有4元,但如果是1kg复合纤维材料的话,其售价就是汽车钢材的30倍之多,也就是120元。复合纤维材料之所以如此昂贵,主要还是因为生产和供应复合纤维材料的企业基本上集中于发达国家,而众所周知,发达国家的制造业生产成本是非常高的,所以最终导致售价与下游的需求并不平衡。正是因为如此,如果能够降低复合纤维材料的生产成本,那么复合纤维材料的售价也会得以降低,从而得到广泛应用,想要达到这样的一个目的,中国无疑是最好的选择。