CFRT预浸带自动铺放工艺因为具有高效率（自动铺带效率为大于6.8kg/t，效率是手工铺叠5倍以上）、低废料率（自动铺带技术的废料率为5%，小于手工铺叠的1/3"）、制备的复合材料构件尺寸精度高、重复性、内应力低等优点在世界范围内越来越多的制造领域中得到应用。

从20世纪60年代早期开始，单向预浸带就应用在先进复合材料的制造上，机器结构也已全面向计算机数控铺层方向发展，当时的机器已经可以使用75mm宽的带为F-16战机制造复合材料组件。到了20世纪70年代末与80年代初，可以铺放的预浸带的宽度已经发展到150mm（曲面铺放）和接近300mm（平面铺放）。

随着设备、编程、铺层技术和自动铺带级的复合材料预浸带的发展，自动铺放工艺变得更加高效多产，并且世界范围内正应用于航空工业的自动铺带机数目已达到45部之多，其中美国有29部（波音公司21部），欧洲和亚洲共有16部[2自动铺带头作为自动铺带机的重要部件具备复杂的结构，以Cincinnati公司的CHARGER系列自动铺带机为例，其铺带头具有供料卷轴、预浸带传送装置、切割装置、可控加热装置和压紧装置等主要部件。在预浸带的铺放过程中，一卷预浸带首先被安装在铺带机头前部上方的供料卷轴上（SUPPLY REEL），预浸带的传送先经过位置反馈装置，后经过切割刀，再经过预浸带加热装置，又经过导向轮才进入到扇形压紧靴的下面，预浸带便留在模具表面上了，而离型纸最后到达了装在铺带头后部的离型纸回收卷轴上。在这个过程中，供料卷轴和回收卷轴的马达控制着预浸带的传送，预浸带按照需要的形状与长度由切割刀进行剪裁，但切割刀只剪裁预浸带而不会穿透与其一起通过的离型纸，加热装置可以加热预浸带以增加其粘性，从而加大预浸带间的粘附程度并排掉其间的空气，扇形压紧靴对附有离型纸的预浸带施加了压力使其接触并粘附在模具表面，剥离后完整的离型纸继续被传送并缠绕收集于回收卷轴上。

想要咨询CFRT预浸带，请联系青岛海铁，为您提供优质产品服务。