随着科学技术的快速发展，人们环保意识逐渐增强，“节能减排”的问题越来越受到人们的重视。根据国外有关试验资料，车辆减轻自身质量10%，可降低油耗5%~8%。对载货汽车来说，减轻自质量还提高了有效载重质量，即增加了质量利用系数，从而提高了运输效率，降低了运输成本，这相对来说也是降低了燃油费用。因此，在保证汽车的整体强度和使用可靠性的前提下，汽车车身轻量化是达到节能减排的重要途径之一。

随着国家对公路基础建设的投入，公路运输的作用日益增大，重型卡车作为公路运输的主要工具，其车身的轻量化受到越来越多的商家和研究人员的关注。

重型卡车轻量化的研究途径的之一就是轻量化材料的使用。主要是以低密度材料替代钢铁材料和使用高强度材料降低钢板厚度规格。各大汽车公司已将采用轻量化材料的多少作为衡量汽车生产技术和新材料开发水平是否领先的标志。

CFRT作为新型轻量化材料，已经应用于汽车领域

在汽车领域，汽车轻量化是实现汽车工业可持续发展的重要途径。从国际汽车用材料的发展来看，车用轻量化材料主要有三类：高强度钢、轻质合金（主要是铝、镁、钛等合金）和先进复合材料。CFRT密度只有钢的1/5，铝的1/2，既可以部分替代价格昂贵的工程塑料和CFRT材料制品，也可以部分替代轻质金属材料（如铝、镁合金），轻量化效果最为显著。

使用新型CFRT材料作为重型卡车车厢，可以有效减轻整车重量，降低运输成本。

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