热塑性复合材料是指以热塑性树脂为基体，以各种纤维如玻璃纤维（简称玻纤）、碳纤维和芳烃纤维等为增强材料，两者共混后制成的复合材料。热塑性复合材料根据树脂基体及复合后的性能，可分为高性能复合材料、通用型复合材料等。高性能复合材料是以优良纤维增强的高性能热塑性树脂（如碳纤维、芳纶纤维等），其比强度和比模量较高，并且可在200℃以上的环境中长期使用；通用型复合材料是以玻纤及其制品增强的通用型热塑性树脂[如PP（聚丙烯）、PE（聚乙烯）等]。根据增强材料在复合材料中的形状，可分为短纤维增强热塑性复合材料、连续纤维增强热塑性复合材料等。短纤维增强热塑性复合材料的纤维（长0.2~0.7 mm），以均匀无定向方式分布在树脂基体中[w（纤维）=30%（相对于复合材料总质量而言），各向同性；连续纤维增强热塑性复合材料是连续纤维毡或布，按铺层方向分布，属非均质材料。通常，连续纤维增强热塑性复合材料的力学性能优于短纤维增强复合材料。

热塑性复合材料在民机应用中的优势热塑性复合材料具有刚度高、加工成本低以及可重新加工等优点，同时兼具良好的阻燃、低烟和无毒性能，并且其固化周期短、形成过程是非热压罐工艺，而这些固有属性恰恰是热固性复合材料所不具备的，故热塑性复合材料可成为轻质、低成本的航空结构用理想材料”

热塑性复合材料耐高低温性能优异，在较大的温差下，构件能保持基本尺寸不变；通过合理的设计，还可提供其他传统材料无法实现的优异特性（如良好的抗疲劳性、抗振性、耐腐性、耐久性、吸波性和透波性等），故其具有良好的发展潜力和空间。与传统铝合金及热固性复合材料相比，热塑性复合材料可明显减少使用维护费用、降低寿命周期成本，特别是当飞机进人老龄化阶段后差别更为明显图。

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