蜂窝板是近代新兴的一种轻型复合结构材料，自问世以来就备受航空航天界亲睐。

1940年，英国的希尔（hill）教授首次以桃花芯木为面板，巴萨木为芯子，叠层复合作为机翼成功应用于飞翼式飞机上，大大降低了飞机重量。后来，德国哈威兰飞机公司生产的“蚊式”飞机也采用这种夹芯结构。自此，将两层较薄“面板材料”和低密度“芯子”叠层复合以增加弯曲强度、减少重量的概念被广泛应用。1945年，美国杜法公司和马丁公司成功将金属蜂窝夹芯板应用到飞机结构上，并体现出了优异性能。到20世纪50年代，由于塑料纤维工艺技术的发展，玻璃钢蜂窝结构问世，从此蜂窝制品开始进入成熟期。

到20世纪60年代，高模量、高刚度的纤维增强复合材料开始出现，砌纤维复合材料和碳纤维复合材料的工业化生产推动了面板材料的发展。

到1972年，美国杜邦公司研发了芳纶纸蜂窝，即Nomex蜂窝，其比强度、比刚度高（一般为钢的9倍），隔音、隔热、耐疲劳性好，至今仍被广泛应用。二十年后，杜邦公司又通过改变Nomex的聚合物分子结构，研发了性能相对更高的Korex蜂窝。后来，随着玻璃纤维复合材料、碳纤维复合材料、芳香族聚酰胺复合材料等纤维增强热塑性基体复合材料的不断发展，“三明治”式蜂窝板的种类日趋多元化，其性能不断提高，应用领域也逐渐扩大机械轻量化的发展，加快了节能减排的前进步伐，尤其是在“克克计较”的航空航天领域。

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